Das Schiff liegt auf der Steuerbordseite mit dem Heck auf 32 Metern. Das Schiff nach vorne des Überbaus ist nichts weiter als ein Haufen Schrott, wo sich die Vorwärts- und Brennpunkte befanden.
Vom Boden des Überbaus bis zum Heck ist das Schiff fast fertig. Der Zugang zum Schiff erfolgt durch das Loch in der Hafenseite, das vom Bergungsteam geschnitten wurde. Das bietet Zugang direkt ins Ingenieurfach. Da ein Großteil der Ausrüstung entfernt wurde, bietet dies einen einfachen Durchschwimmen mit Blicken nach vorne, wo die No. 2 Hold war und ist auch ein weiterer Zugangs-/Ausstiegspunkt. Der Achterbereich des Maschinenraums enthält noch Rohrleitungen, Messgeräte und zahlreiche Ventile. Verlassen Sie den Maschinenraum und folgen Sie dem Rumpf des Schiffes auf 30-32 Metern, wo der Propeller und das Ruder unten gefunden werden. Wenn man das Heck herumgeht und entlang des Hauptdecks, das jetzt vertikal ist, geht es nach vorne, Deckausrüstung ist immer noch zu sehen, zusammen mit einem Schwimmen durch die 2 aft Cargo-Holds, die jetzt leer sind. Weiter nach hinten im Oberbau gibt es Zugang zu den Brücken- und Unterkunftsbereichen.
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