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Schiffsname Oil Rig
 
Eigner
Schiffstyp 0
Werft 0
   
Wrackbild Wrackskizze Weltkarte
Laenge 0 m
Breite 0 m
Tonnage 0 BRT
Stapellauf Keine Angabe!
Land 0
Gesunken 0000-00-00
Tiefe
GPS
Laengengrad / Breite
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Historie
Im Jahr 2005 kaufte Royal Dutch Shell, damals das viertgrößte Unternehmen der Welt, ein Bohrgerät, das sowohl hoch als auch fast 250 Fuß über der Wasserlinie und ungewöhnlich rund war. Der Rumpf des Kulluk, wie das Rig genannt wurde, bestand aus 1,5 Zoll dickem Stahl und war abgerundet, um ein Quetschen besser zu verhindern. Ein 12-Punkt-Ankersystem könnte es einen ganzen Tag lang über einer Ölquelle in 18-Fuß-See oder in sich bewegendem Meereis, das vier Fuß dick war, an Ort und Stelle halten. Sein Bohrer, der von einem 160-Fuß-Derrick gefallen war, konnte 600 Fuß ins Meer stürzen und dann weitere 20.000 Fuß in den Meeresboden bohren, wo er die Existenz von Ölvorkommen überprüfen konnte, die ansonsten die beste Vermutung eines Geologen waren. Es hatte eine Sauna. Es könnte (theoretisch) dahin gehen, wo nur wenige andere Bohrinseln hingehen könnten, und Shell dabei helfen, Öl zu finden, das (theoretisch) nur wenige andere Ölfirmen finden könnten.

Der Kauf war nicht wichtig, da Shell 2005 Öl benötigte. Das Unternehmen hatte reichlich Öl. Dies war wichtig, da Shell im vergangenen Jahr in einen Skandal verwickelt war, der sogenannte nachgewiesene Reserven betraf: das heiligste Versprechen eines Erdölunternehmens für die Zukunft. Die nachgewiesenen Reserven werden in Barrel Öl gemessen, aber das betreffende Öl befindet sich noch im Boden. Sein Gesamtvolumen ist nicht bekannt oder ändert sich ständig, da die Menge, die eine bestimmte Lagerstätte produzieren könnte, ebenso stark von menschlichen Faktoren abhängt wie von der Geologie. Dieselbe Lagerstätte bringt mehr oder weniger Ertrag, wenn sich die Produktionsmethoden verbessern (wie dies beim hydraulischen Brechen der Fall war), wenn die Preise steigen oder fallen (einige Teersandvorkommen sind es einfach nicht wert, verfolgt zu werden, wenn Öl billig ist), wenn das regulatorische Umfeld Änderungen (wie das Moratorium der Vereinigten Staaten nach der Deepwater Horizon-Katastrophe im Jahr 2010 bei einigen Offshore-Bohrungen) oder Änderungen der tatsächlichen Umgebung (Schmelzen in der Hocharktis kann schwierige Ablagerungen in Reichweite bringen).

Trotz ihrer Unwirklichkeit bestimmen nachgewiesene Reserven das gesamte Weltbild eines Ölkonzerns. Sie beeinflussen Dinge wie Aktienkurs und Bonität, und in einer Reihe von Ankündigungen gab Shell zu, dass es seine nachgewiesenen Reserven um 4,47 Milliarden Barrel Öl oder 22 Prozent überbewertet hatte. Die Aktien des Unternehmens fielen über Nacht um fast 10 Prozent. Sein Vorsitzender wurde vertrieben. Die US-amerikanische Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission und die britische Financial Services Authority verhängten eine Geldstrafe von insgesamt 150 Millionen US-Dollar.

Trotz des kurzfristigen Wachstums musste Shell den Anlegern immer noch zeigen, dass seine langfristige Zukunft so vielversprechend war, wie es einst auf dem Papier aussah. Aber das leichte Öl des Planeten - zusammen mit seinen flachen Brunnen im Hinterhof und den geschmeidigsten Monarchen - war verschwunden. In der Zeit vor dem OPEC-Embargo 1973 kontrollierten die sogenannten „Supermajors“, darunter Shell und die Vorgänger von BP, Chevron und Exxon, mehr als 80 Prozent der globalen Reserven. Bis 2005 wurden mehr als 80 Prozent der verbleibenden Reserven von staatlichen Ölunternehmen kontrolliert: Aramco in Saudi-Arabien, Petrobras in Brasilien, Petronas in Malaysia, Gazprom in Russland, Cnooc in China und viele andere. Infolgedessen ging die Suche nach Öl zu technischen und geografischen Extremen wie Schieferöl in Südtexas, Teersand in Alberta, Tiefwassergebieten in Brasilien und Offshore-Brunnen in der Arktis. Und die Jagd wurde teurer: Die Gewinnschwelle für viele unkonventionelle Projekte lag bei 70 USD oder mehr pro Barrel. Sie waren nur dann wirtschaftlich sinnvoll, wenn die Ölpreise hoch waren, was bedeutete, dass ihre Reserven nur dann als bewiesen angesehen und in die Unternehmensbilanzen aufgenommen werden konnten, wenn die Ölpreise hoch waren - und im Moment waren die Ölpreise hoch.

In Inuvialuktun, der Sprache, die in der Siedlung Inuvik in den Nordwest-Territorien Kanadas gesprochen wird, bedeutet der Name Kulluk „Donner“. (Ein örtliches Schulmädchen gewann 1982 einen Namenswettbewerb.) Das Rigg wurde speziell für die Erkundung der letzten großen Energiemöglichkeit gebaut. Der United States Geological Survey sagte in einer Reihe von Berichten, dass die Arktis fast ein Viertel des unentdeckten Erdöls der Welt enthielt. Nur unter dem amerikanischen Teil des Arktischen Ozeans in der Beaufort- und der Chukchi-See befanden sich schätzungsweise 27 Milliarden Barrel förderbares Öl und 130 Billionen Kubikfuß Erdgas - mehr als das 30-fache der jährlichen amerikanischen Importe aus der OPEC. Die Gewinnschwelle war beträchtlich, aber auch der Preis. Eine Schätzung des Bundes ergab, dass bei 80 USD pro Barrel allein aus der Tschuktschensee 12 Milliarden Barrel gezogen würden.

Im Jahr 2005 bot Shell zusammen mit dem Kauf des Kulluk 44 Millionen US-Dollar für 84 Meeresbodenblöcke in der Beaufortsee an. Im Jahr 2006 beauftragte sie einen Subunternehmer, Frontier Drilling, der heute zur Noble Corporation gehört, mit der Besetzung und dem Betrieb des Kulluk. 2007 bot sie weitere 39 Millionen US-Dollar an, um ihre Beaufort-Bestände zu verdoppeln. Im Jahr 2008 zahlte das Unternehmen rekordverdächtige 2,1 Milliarden US-Dollar für Mietverträge in Tschuktschen. Im Laufe der Zeit wurden 292 Millionen US-Dollar für die Aufrüstung des Kulluk ausgegeben. (Der ursprüngliche Kaufpreis für das Bohrgerät wurde nie bekannt gegeben.) Von seinem nordamerikanischen Hauptsitz in Houston aus, wo Führungskräfte die Logistik in der fernen Arktis überwachten, wehrte sich Shell gegen Klagen von Umwelt- und einheimischen Gruppen. Es wartete auf das Moratorium für Offshore-Bohrungen, das infolge der Deepwater Horizon-Katastrophe von BP verhängt wurde.

Die Arktis war eine langfristige Investition - Shell würde die Produktion eines so großen Projekts an einem so weit entfernten Ort erst mindestens ein Jahrzehnt nach der Ölförderung aufnehmen -, aber die Zukunft rückt immer näher, und bis 2010 war das Unternehmen besorgt. Es wurden Anzeigen in Zeitungen geschaltet, in der Hoffnung, die Obama-Regierung unter Druck zu setzen, die Arktis zu öffnen. Eine stellte sich ein kleines Mädchen vor, das im Bett las, eine Figur eines Eisbären neben der Lampe auf ihrem Nachttisch. "In was für einer Welt wird dieses kleine Mädchen aufwachsen?" es fragte. Wenn "wir das Licht für sie anhalten wollen, müssen wir uns jede mögliche Energiequelle ansehen. . . . Lass uns gehen."

Selbst mit Erlaubnis wäre es nicht einfach, zum Öl zu gelangen. Die alaskische Arktis hat keinen Tiefwasserhafen. Der nächste befindet sich auf den Aleuten im niederländischen Hafen, tausend Meilen südlich durch die Beringstraße. In den Inupiat-Walfangdörfern an der Küste von Tschuktschen sind nur eine Handvoll Landebahnen lang genug für etwas anderes als ein Propellerflugzeug. Es gibt nur wenige Straßen; Menschen bewegen sich im Sommer mit dem Boot, zu Fuß oder mit einem Geländewagen. Shell versuchte das logistische Äquivalent einer Mission zum Mond. Während des kurzen arktischen Sommers, als das Meereis seinen jährlichen Rückzug fand, musste Shell nicht nur den Kulluk, sondern alles andere mitbringen: Personal, Tanker, Eisbrecher, Arbeiterwohnungen, Versorgungsschiffe, Hubschrauber, Schlepper, Überlaufsäuber und a Sekundärbohrgerät zum Bohren eines Entlastungsschachts im Falle eines Ausblasens. Nach Deepwater Horizon würde Shell eine arktisbereite Eindämmungskuppel im Wert von 400 Millionen US-Dollar bauen, eine zusätzliche Schicht von Überlaufschutz, die auch nach Norden gezogen werden müsste.

Bis 2012 war Shell das größte Unternehmen der Welt. Das Unternehmen erzielte einen Umsatz von 467,2 Milliarden US-Dollar und 87.000 Mitarbeiter in mehr als 70 Ländern. Es war auf dem richtigen Weg, 6 Milliarden US-Dollar für die Vorbereitung auf das arktische Alaska auszugeben, und im März genehmigte die Obama-Regierung Sondierungsbohrungen. Die verbleibende Aufgabe bestand darin, die Grenze nicht zu zähmen, sondern in Reichweite zu bringen und das arktische Alaska an den Rest der Welt zu binden. Shell stellte sich eine Zukunft mit neuen Häfen, neuen Flughäfen und permanenten Bohrinseln vor. Schielen Sie mit den Augen und Sie konnten sehen, wie alle Linien gezeichnet wurden. Shells Arktis-Programm sah dem Kulluk selbst sehr ähnlich: etwas Massives am Ende einer langen, dünnen Linie.  
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