Erbaut in Kiel, Deutschland im Jahre 1924. Sie handelten nach Mittelamerika als Rio Panuco und Rio Bravo, aber während der Großen Depression ging die Firma (H. Schuldt von Flensburg) in Konkurs.
1931 an die Norddeutsche Lloydlinie Bremen verkauft, die das Schiff Neptun umbenannt hat und 1934 auf den Dienst zwischen Neuguinea und Hongkong führte. Dies war im Wettbewerb mit Burns Philp, der die australische Regierung aufforderte, sie daran zu hindern, aus Neuguinea zu operieren. Die Regierung lehnte ab und bot stattdessen an, die Zinsen auf irgendein Geld zu bezahlen Burns Philp geliehen, um sie zu kaufen. Dies wurde vereinbart und sie wurden 1935 gekauft. Neptun wurde in Neptuna umbenannt.
Neptuna betrieb in Australien, Neuguinea, Philippinen, Hongkong, Saigon Service. Zu der Zeit war Saigon damals die wichtigste Versorgungsquelle für Reis nach Neuguinea.
Am 20. Juni 1931 kam Neptuna der MV MacDhui zu Hilfe, die ein Feuer erlitt und sie nach Salamaua schleppte.
Am 19. Februar 1942 bei der Entladung Munition in Darwin Harbor, wenn japanische Marine Flugzeuge angegriffen. Bomben explodierten in der Limousine und Motorraum, die sie in Brand setzen. Fünfundvierzig waren schon tot und viele schwer verletzt, als die Mannschaft bereit war, sie zu verlassen, aber 200 Tonnen Tiefengebühren explodierten, bevor sie alle Sicherheit hatten, den Hafen mit Trümmern duschen und Flammen schickten und 100 Meter in die Luft rauchen.